Een belangrijke mijlpaal is bereikt:  Ik heb een Spaans kenteken, mijn auto dus.

Het heeft veel moeite gekost:

Ficha reducida:   € 150,-

ITV:                        € 74,-

Aduana                 € 150,-

Hacienda              € 241,47

Comuna                € 65,-

Trafico                   € 96,80

Matricula              € 50,-

Maar nu is het zover:

Ook een autoverzekering heb ik natuurlijk afgesloten. Zo goedkoop was ik nog nooit verzekerd:

WA + deelkasko:  CH 1240,--     ; ES   € 480,--      per jaar.

Gelukkig heeft geen van de instanties waar ik langs moest de eis van "homologeren" gesteld. De kosten van dit proces zouden minstens € 1500,- hebben bedragen plus waarschijnlijk nog eens een zelfde bedrag aan belasting. Die beker heb ik gelukkig niet hoeven drinken.

Natuurlijk heb ik gezocht naar een truc om mijn nieuwe autokenteken makkelijk te kunnen onthouden:

KDB = Kann Doch Besser

1136 bevat het getal 11 en alle cijfers opgeteld vormen ook weer het getal 11.

Overigens hoort het kenteken in Spanje, in tegenstelling tot Zwitserland, bij de auto. Bij aankoop van een andere auto krijg ik weer een ander kenteken.

Ik moet alleen nog de CH sticker verwijderen.

Een tweede mijlpaal was, dat eindelijk het "gevecht" met de muur in mijn voordeel beslist is.

Hoe het er nu uitziet:

Nu alleen nog maar de muur die je op de achtergrond ziet van de linker foto hierboven en de muren die je op de foto's hieronder ziet.

De laatste foto hierboven illustreert de "semi-automatische" puinafvoerinrichting.

Afgelopen zaterdag was de bouwondernemer nog bij mij om op vraag van de architekt de constructie van de vloeren in woonkamer en keuken en die in het gastenverblijf te onderzoeken.

Wat we al vreesden is bevestigd: De constructie is slecht. Op de rots onder de vloeren is een laag grind gestort. Daar overheen ligt een stuk plastic en daarop is het cement gestort.

Het plastic vertoont al allerlei beschadigingen waardoor er grondwater in de cementafdekking kan komen en er zelfs plassen op de vloer ontstaan.

Wat er nu precies moet gebeuren wil ik met bouwondernemer en architect samen bespreken.

In principe zijn er 2 mogelijkheden:

A.   De huidige vloer (5 cm dik) laten liggen en daarop eerst een isolatieplaat aanbrengen. Deze weer afdekken met plascticfolie en die ook weer afdekken met plastic. Daarop dan weer een isolatieplaat en daarop komt dan de cementvloer. In totaal wordt de vloer dan 16 cm hoger (totaal 21 cm). Hoe het dan moet met de aansluiting op de bestaande deuren is nog even de vraag.

In het gastenverblijf kon de totale hoogte wel eens te weinig zijn volgens de bouwvoorschriften.

B.   De huidige vloer eruit. Dat is veel werk en kost dus extra geld. Maar dan is ervan begin af aan een goed geconstrueerde vloer. De uitvoering zal dan ook een klein beetje anders zijn: Op de grindlaag komt dan nog een dunne zandlaag. Verder is de opbouw gelijk.  De hoogte is dan 11 cm meer dan in de huidige situatie.

De bouwvergunning is er nog steeds niet. Deze week (27 september)  is er een vergadering van Patrimonio waarop zulke plannen een goedkeuring krijgen. Hopelijk is mijn project daarbij. Anders moet ik wachten tot, in ieder geval, 17 oktober, dan is de volgende vergadering.

Ik heb de architekt gevraagd om een keer samen te komen na 27/9 om de uitslag (of "niet-uitslag") van Patrimonio te bespreken en de problemen rond de vloeren.

De bouwobndernemer gaat over 2 weken beginnen met werkzaamheden in het huis.

Er lijkt wat schot in te komen.